图一：▲桂林市计量测试研究所技术人员在桂阳一级公路雁山收费站检定动态汽车衡。

　　图二：◆桂林市计量测试研究所技术人员在桂三高速龙胜收费站检定动态汽车衡。

　　本报南宁讯（陈雯 记者顾艳伟）每年有200多天在路上度过，全年行程超2.2万公里，9年时间检定零误差。在广西桂林市辖区的高速公路上，常年活跃着这样一支计量检定队伍，无论是寒风酷暑，只要高速公路开放，他们就必须对收费站设置的动态汽车衡开展检定工作，以保证治超计重设备的精确度，切实维护广大车主的合法利益。

　　桂林市计量测试研究所力学室负责人蒋文胜告诉《中国消费者报》记者，货车超限超载，不仅对公路造成伤害，也是对货车司机本人和其他交通参与者不负责任。因此，高速公路各入口均设有动态汽车衡对汽车进行称重，为防控超载车辆上路行驶提供技术支持。

　　目前，桂林市辖区内共有10条高速公路，全市（含6区、11个市县）共设置有收费站 44座，动态汽车衡151余台，全部由该所负责检定。由于动态汽车衡的检定周期为一年，在周期内还会配合监管部门开展监督检查、调解计量等工作，检定人员每年都要在10条高速公路跑来回，再加上扩建、新安装、更换、维修等临时性需求，每年平均检定动态汽车衡数量在300台左右。

　　据悉，随着桂林市经济持续快速发展，动态汽车衡检定任务每年增加量在10%以上，检定任务繁重。“我们根据各收费站动态汽车衡检定周期情况，主动与各高速公路管理方沟通协调，统筹制定检定路线图。”蒋文胜表示，每年他们都会科学制定检定计划，合理安排人员力量，有效保障各高速公路动态汽车衡工作的开展。

　　据介绍，汽车衡的现场检定，除正常的车辆维修保养外，平均每周都有3天至5天的下厂任务，为保证按时完成检定任务，工作人员一天内要连续奔波几个地点，甚至工作到深夜。此外，由于高速公路汽车衡的特殊性质，检定必须是全天候野外作业，不管刮风下雨还是严寒酷暑，只要高速公路收费站开放就必须到现场工作。“为确保数据精准，检衡车须反复通过汽车衡20余次，直到数据稳定、精确为止。”蒋文胜说，为确保完成检定电子汽车衡和动态汽车衡的任务，一年中，检定员在路上度过的日夜就超过220多天，每年行程超过2.2万公里。从2013年至今，桂林市计量测试研究所对高速公路汽车衡检定为零差错。“毫厘间追求精确，细微处见证真诚”是计量人始终秉持的精神。蒋文胜说，未来，他们将继续用精准的检定数据为道路交通安全提供技术支撑，充分展示计量服务于民的宗旨。